SAITO Engines四沖程發(fā)動機(jī)FG-40
發(fā)布時間:2021-07-02 17:11:02 瀏覽:868
發(fā)動機(jī)的每次運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實(shí)現(xiàn)四沖程發(fā)動機(jī)的一個運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng),活塞需要在氣缸中往返四個沖程(即發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動兩圈)。
齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力,開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動機(jī)。從一開始,SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機(jī)。不過,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機(jī)的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇,這使得人們期待已久的多缸發(fā)動機(jī)的開發(fā)成為可能。畢竟,“二沖程”發(fā)動機(jī)不能再現(xiàn)“聲音”。目前,SAITO Engines的主要支柱是汽油發(fā)動機(jī),它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)良的發(fā)動機(jī)性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件,黃銅和不銹鋼,這是完全耐用。
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SAITO Engines四沖程發(fā)動機(jī)FG-40數(shù)據(jù):
位移 | 40.2cc |
鉆孔 | 40mm |
中風(fēng) | 32mm |
重量 | 約 1,260g (主體) |
實(shí)用 rpm | 1,700-8,000 轉(zhuǎn)/分 |
螺旋槳 | 19 英寸 × 10 英寸至 20 英寸 × 8 英寸 |
推薦資訊
?電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的專用設(shè)備。根據(jù)通電線圈形成旋轉(zhuǎn)磁場,作用于轉(zhuǎn)子形成磁電力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機(jī)根據(jù)開關(guān)電源的不同劃分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)。電力系統(tǒng)中的電動機(jī)大多數(shù)是交流電動機(jī),能夠是同步電動機(jī)或異步電動機(jī)(電動機(jī)定子磁場轉(zhuǎn)動速度和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動速度不保持同步速度)。
Tillotson的HR系列化油器提供了廣泛的型號選擇,從HR-1A到HRM-6A,涵蓋了多種尺寸和流量需求。這些化油器適用于各種小型發(fā)動機(jī)和機(jī)械設(shè)備,如摩托車、船用發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組等。每個型號都可能具有特定的設(shè)計和功能,以適應(yīng)不同的應(yīng)用場景和工作條件。選擇合適的化油器型號對于確保發(fā)動機(jī)性能和燃油效率至關(guān)重要。
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